ИНЗЕРСКИЙ ЗАВОД

Инзерский чугуноплавильный завод, металлургический завод на Южном Урале, действовавший с 1890-х годов до начала 1920-х годов.

Основан в 1890 году, в период высоких цен и большого спроса на чугун, крупным московским капиталистом С.П. фон-Дервиз, сыном известного дельца-грюндера 1850-1860-х годов, составившего огромное состояние на строительство железной дороги — П.Г. фон-Дервиза, в горной Башкирии, у реки Большой Инзер, притока реки Сим, впадающем в реку Белую, в 110 верстах к юго-востоку от Уфы и 80 верстах к северо-западу от Белорецка, в Верхнеуральском уезде Оренбургской губернии.

Доменные печи были поставлены у ручья Кушелга, впадающего в реку Большой Инзер, в 1,5 верстах от впадения в нее реки Малый Инзер. Промышленная площадка завода имела два яруса: на нижнем, приподнятом берегу ручья Кушелга находились доменные печи и литейный двор, на верхнем небольшом холме на уровне колошника располагались шихтовый двор и угольные сараи. Первая доменная печь шотландской системы, с суточной производительностью в 1000 пудов чугуна, холодным дутьем, двумя рудообжигательными печами, паровой машиной в 35 лошадиных сил была пущена в начале 1892 года. В конце 1894 года она переведена на горячее дутье, поставлены аппараты Каупера. В 1895 году вступила в строй вторая доменная печь почти вдвое большего объема с производительностью до 1800 пудов чугуна в сутки. Была установлена вторая паровая машина мощностью в 55 лошадиных сил, дутье в доменные печи стало подаваться двумя паровыми воздуходувками. Металлургическое оборудование завода в целом соответствовало уровню техники конца XIX века, но в дальнейшем каких-либо нововведений и технических усовершенствований не проводилось, и оно оставалось в таком же виде до конца существования завода.

Рудной базой служили богатые месторождения бурого железняка штокообразного и гнездового залегания с содержанием железа от 55 до 60% — Кушелгинское, а также Усмангалинское, Метезинское, Катаскинское и другие, расположенные на расстоянии до 15 верст от завода. Огромные близлежащие запасы руд в достатке обеспечивали доменное производство. В распоряжении завода (совместно с Лапыштинским заводом) находилась заводская дача площадью в 53 581 десятину, из них 53 036 десятин под лесом. Древесный уголь доставлялся из куреней с расстояния до 50 верст, дрова сплавлялись к заводу по рекам Большому и Малому Инзеру. В конце XIX — начале XX веков была осуществлена централизация углежжения: у впадения Малого Инзера в Большой, в 1,5 верстах от завода, сооружена свайная гавань («запань») для сплавляемых дров, построены 50 углевыжигательных печей системы Шварца. Позднее число печей было увеличено до 204. Было выплавлено чугуна: в 1892 году — 96 тысяч пудов, в 1893 году — 289 тысяч пудов, в 1899 году — 858 тысяч пудов. При заводе тогда было занято 1025 рабочих, из них доменных — 55, вспомогательных — 970.

Поскольку завод находился в глухой, слабо населенной местности, не имевшей освоенных путей сообщения, сложной проблемой была транспортировка готовой продукции. Чугун зимой гужевым транспортом перевозился за 75 верст к реке Белой, откуда сплавлялся на барках вниз по реке.

В 1898 году, при участии Русского торгово-промышленного банка, учреждено акционерное «Инзерское горнопромышленное общество» с основным капиталом в 2,4 миллиона рублей, но основной пакет акций за все время существования общества находился в руках С.П. фон Дервиза. Экономический кризис 1900-1903 годов и последующую промышленную депрессию завод перенес сравнительно благополучно, так как общество регулярно кредитовалось коммерческими банками. Правда, в 1901 году оно понесло убытки в 259 тысяч рублей, в 1902 году — в 419 тысяч рублей, а уже в 1905-1910 годах имело небольшой, но устойчивый доход (в среднем в год по 68 тысяч рублей). В связи с резким падением цен и спроса на чугун завод, не останавливая производства, вынужден был сократить время действия домен, в результате чего выплавка значительно снизилась: произведено чугуна в 1903 году — 546,9 тысяч пудов, в 1906 году — 412,4 тысяч пудов, в 1907 году — 397,8 тысяч пудов. С 1908 года началось повышение производительности завода, в 1914 году выплавлено 728 тысяч пудов. Введение централизованного углежжения позволило сократить число вспомогательных рабочих. В 1911 году на заводе было занято на основных работах 56 человек, на вспомогательных — 243 человека, всего — 243 человека. В годы Первой мировой войны завод стремился поддерживать производство на прежнем уровне, но из-за трудностей с заготовкой руды и топлива, транспортом, революционными событиями выплавка чугуна стала снижаться.

Производительность Инзерского завода в 1892—1918 годах, тысячи пудов

В период гражданской войны завод был остановлен, после ее окончания попытки восстановить производство оказались безуспешными, вследствие общей хозяйственной разрухи, голода, отсутствия финансовых средств и материалов, оторванности от железнодорожной сети. Оборудование завода устарело, было изношено, средств на реконструкцию предприятия не было, и в 1924 году завод был поставлен на длительную консервацию.

Производительность Инзерского завода в 1914-1924 годах, тонны

Чтобы вовлечь в хозяйственный оборот инзерский лес и комаровско-инзерские месторождения железных руд, было решено построить узкоколейную железную дорогу от Белорецка к Туканскому руднику и Инзерскому заводу. Инзерская ветка была сдана в эксплуатацию в 1927 году, соединив 127 километровым рельсовым путем завод с Белорецком.

В 1926 году недействующий Инзерский завод был включен в состав Белорецкого горного треста. В связи с развернувшейся социалистической индустриализацией страны и намеченной большой реконструкцией Белорецкого завода в начале 1930-х годов планировалось построить в Инзерском заводе две новые большие доменные печи общей производительностью в 90-100 тысяч тонн чугуна в год, а также соорудить в Инзере лесохимический завод, который кроме химической продукции должен был давать в качестве отходов 405 тысяч кубических метров древесного угля, полностью обеспечивая годовую потребность в угле доменного производства Инзерского завода. Однако план большой реконструкции Белорецкого завода был заменен малой реконструкцией, проект коренной реконструкции Инзерского завода не был осуществлен. В 1930-х годах завод был перепрофилирован в чугунолитейный.

После Великой Отечественной войны завод прекратил свою деятельность. Вместо него был организован крупный леспромхоз, поставлявший в 1950-1960-х годах древесный уголь и лесоматериалы для Белорецкого металлургического завода.